World Endurance Championship 2021

Sezon 2021 Mistrzostw World Endurance Championship
Inauguracja

1 maja

Zakończenie

6 listopada

Liczba wyścigów

6

Poprzedni sezonNastępny sezon

FIA World Endurance Championship 2021 – dziewiąty sezon World Endurance Championship organizowany przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) i Automobile Club de l’Ouest (ACO). W sezonie brały udział prototypy i grand tourery podzielone na cztery kategorie: Hypercar, LMP2, GTE Pro oraz GTE Am. Sezon rozpoczął się wyścigiem na torze Spa-Francorchamps a zakończył się na torze w Bahrajnie.

Ten sezon był debiutem dla nowej, najwyższej klasy wyścigowej - Hypercar, która zastąpiła Le Mans Prototype 1 (LMP1). W ramach tej kategorii rywalizowały samochody zbudowane w ramach przepisów technicznych Le Mans Hypercar (LMH) oraz warunkowo dopuszczone prototypy LMP1[1][2].

Z powodu pandemii COVID-19 ten sezon był powrotem do rocznego kalendarza[3].

Mistrzostwo świata zespołów Hypercar zdobyła Toyota Gazoo Racing. Mistrzostwo świata producentów producentów GT wywalczyło Ferrari.

Zdobywcami trofeów endurance dla zespołów zostali: Team WRT (LMP2), AF Corse (LMGTE Am), Racing Team Nederland (LMP2 Pro-Am).

Mistrzostwa świata kierowców zdobyli: Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López (Hypercar) oraz James Calado i Alessandro Pier Guidi (GT).

Pośród kierowców trofea endurance wywalczyli: Robin Frijns, Ferdinand Habsburg i Charles Milesi (LMP2), Nicklas Nielsen, François Perrodo oraz Alessio Rovera (LMGTE Am) i Frits van Eerd (LMP2 Pro-Am).

  1. Hypercar. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-06-14)].
  2. James Attwood: Le Mans 2021: How new hypercar rules are shaking up the grid. 2020-03-20. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-06-14)]. (ang.).
  3. Gary Watkins: WEC shelves winter calendar format for 2021. 2020-04-03. [dostęp 2021-06-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-24)]. (ang.).

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy